開(kāi)年伊始，壓縮車(chē)間就緊鑼密鼓地推進(jìn)各項(xiàng)技改工作，深挖節(jié)能降耗潛力。
　　壓縮車(chē)間是整個(gè)化肥生產(chǎn)系統(tǒng)的“心臟”，與各個(gè)工段聯(lián)系密切。壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況直接影響各工段的工況和產(chǎn)量。所以，2014年壓縮車(chē)間將繼續(xù)加大技改投入，落實(shí)公司深挖潛力降消耗的工作部署，使節(jié)能降耗工作再上新臺(tái)階。
　　目前，脫硫崗位新上一臺(tái)150㎡壓濾機(jī)的技改工作已經(jīng)全面實(shí)施。該設(shè)備基礎(chǔ)鋼構(gòu)框架采用的管道、型材、材質(zhì)板，均是從廢料場(chǎng)地回收后再利用，節(jié)約費(fèi)用20余萬(wàn)元。壓濾機(jī)投運(yùn)后，可進(jìn)一步凈化脫硫清液，提高硫磺純凈度。同時(shí)，使原外排的清液得到回收循環(huán)利用，很好地保護(hù)了環(huán)境。
　　壓縮車(chē)間增上一臺(tái)溴化鋰機(jī)組的技改工作也正在緊張施工中。該機(jī)組的配管、支架，也是從廢料場(chǎng)地回收后再利用，節(jié)約費(fèi)用10余萬(wàn)元。新的溴化鋰機(jī)組投運(yùn)后，將使壓縮機(jī)一進(jìn)氣體溫度進(jìn)一步降低，可提高壓縮機(jī)的輸氣量，經(jīng)濟(jì)效益顯著。