前面三年氯化鉀海運進(jìn)口大合同談成的時間分別在7月、7月和9月,所以到了7月份,自然而然地對大合同要更上點心了。但雖說是“翹首企盼”,這篇文章的篇幅卻注定不長,因為盼歸盼,筆者對大合同其實并不抱這么快就能簽訂的預(yù)期。下面咱們就來簡單說道說道。
中肥網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,前面三年簽訂大合同時國內(nèi)氯化鉀港存總量都是在150-170萬噸水平,而且簽訂之前的一個月基本上就已經(jīng)明顯下滑到該水平附近。而目前呢?290萬噸左右!多少業(yè)內(nèi)是一直等著前面的大合同執(zhí)行完畢,進(jìn)口量下滑,但結(jié)果卻是越等越多!怎么簽?
按理說簽個290美元以上,成本漲了,如果國內(nèi)能水漲船高,那這么多港存可就賺了!但港存這么多,都“堵”了,況且國內(nèi)需求也沒有明顯的利好表現(xiàn),怎么漲?國內(nèi)沒有漲的預(yù)期,又不缺貨,怎么可能大膽去接受外商的漲價?
那好,使勁往下壓,簽個280美元,或者270美元,或者更低……成本降了,低價格不就好銷售了嗎?但港存這么多,行情這么差,萬一成本降了價格也被迫再降呢?尤其是那近300萬噸的變?yōu)楦叱杀镜膸齑嬖趺崔k?
所以,港存不降,怎么簽?急什么急?
也許有人會提出異議:港存這么多,也就是籌碼多,那不正好可以借此機(jī)會去跟老外談,盡可能壓低價格,好讓國內(nèi)受益嗎?暫且不說什么在商言商,什么健康發(fā)展,最起碼老外也不是傻子呀!這么快就給你中國降價了,印度、巴西怎么辦?東南亞怎么辦?那么多新建的產(chǎn)能怎么辦?
所以綜合來看,“拖”是國內(nèi)外談判雙方默認(rèn)的最好的應(yīng)對當(dāng)前市場局面的、沒有辦法的辦法了。要么拖到港存降下來,要么拖到需求轉(zhuǎn)好,要么拖到國際上漲價了或者又出事故了……按照290萬噸左右的港存來看,按照當(dāng)下的國際、國內(nèi)市場現(xiàn)狀來看,這個“拖”恐怕會很長吧?!
估計7、8月份簽訂大合同的可能性不大,最快的話還是得等到9月份,甚至很可能拖到十一之后。而且若三季度里進(jìn)口量仍降不下來,那么2019出現(xiàn)“空白”的可能性也將很大!而在這樣的預(yù)期下,國內(nèi)基本上連炒的必要都沒有了,一切只能交給時間慢慢去消化。預(yù)計整體行情短期內(nèi)不太可能好轉(zhuǎn),只在局部地區(qū)、個別品種上可能會有所波動。以往也出現(xiàn)過個別最終影響整體的情況,如果后期出現(xiàn)了這樣的個別,咱們再好好研究一下是否會出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)吧!